汽车轮胎生产-轮胎-前进轮胎-***稳定

轮胎从结构设计上可分为：斜交轮胎和子午线轮胎。

斜交轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，轮胎批发，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰。

沈阳前进轮胎有限公司，成立于1996年，公司***批发零售各种轮胎。多年来一直秉承“同心同治，为实创新，诚信至上，锐意进取”的宗旨。在服务客户的同时追求***。公司是前进轮胎辽宁地区总代理，同时批发零售各种特种轮胎，工程车轮胎，全钢子午线轮胎，叉车轮胎，汽车轮胎，实心轮胎等，各种轮胎一应俱全，品质***。

胎面橡胶摩擦特性分析

轮胎胎面部分由分割成块的橡胶构成，且紧靠带束，带束层刚度较橡胶刚度大，因此可用橡胶块模型。汽车轮胎与路面属典型的干摩擦系统，轮胎，其摩擦力大小与摩擦副的相对滑动速度有复杂的非线性关系，当 ｖ∈［０，ｖ１ ］时，胎面与路面处于粘滞状态，摩擦力属于静摩擦，摩擦力大小与滑动速度基本呈线性关系且斜率较大。在 ｖ ＝ｖ１ 处 Ｆ 达到值 Ｆｍ，即为静摩擦力。

汽车在积水路面行驶时，如果积水来不及从花纹沟排出，路面与轮胎间产生的动水压力将使二者逐渐脱离接触，严重威胁行车安全。因此，提高轮胎的抗滑水性能至关重要。对此，国内外学者对于轮胎抗滑水性能已经作了大量的研究，并且已经取得了一些显著的成果。然而，轮胎性能间矛盾的存在，使得某一性能的提升是以牺牲其他性能为代价的。研究表明，通过增加花纹沟体积提升 1%的滑水速度，会增加约 2.4%的噪声、降低 0.6%的操控性、增加 0.4%的滚动阻力、降低 0.3%的磨损和干抓地性能。可见，汽车轮胎生产，传统的通过改变花纹沟体积提升轮胎抗滑水性能将会导致其他性能的降低。因此，如何在不改变花纹沟体积的前提下提升轮胎抗滑水性能，是值得深入研究的课题。